จำนวนผู้เข้าชม : 1431 ครั้ง
End Page
 
 
ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมไฟท้ายสองก้อน หน้าตาดี กว้างขวาง ราคาน่าใช้

        ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมไฟท้ายสองก้อนนั้น ถือเป็นตัวไมเนอร์เชนจ์ของรุ่น หรือเจนเนอเรชั่นที่ 5ต่อเนื่องจากรุ่นไฟท้ายก้อนเดียว  ที่เปิดตัวปี 1993ซึ่งตัวไฟท้ายสองก้อนหรือไมเนอร์เชนจ์นั้น จะเป็นรถในช่วงปี 1996-1998 ตามปีการจดทะเบียนจุดเด่นพิเศษก็คือ มันเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ที่มีระบบแปรผันวาล์วหรือวีเทคในรุ่นออฟชั่น เป็นครั้งแรกของแอคคอร์ดในประเทศไทย 




         มีจำหน่ายด้วยกัน 3 รุ่น คือ LXI เกียร์ธรรมดา EXI เกียร์อัตโนมัติ เป็นแบบประกอบในประเทศ มีความแตกต่างกับตัวนอกอย่างรุ่น  VTI-S เป็นแบบนำเข้า ก็ตรงแค่อุปกรณ์ย่อย เครื่องยนต์ และซันรูฟเท่านั้น  สำหรับเจ้าแอคคอร์ด รุ่นไฟท้าย 2 มีตัวเลือก 3 แบบหลัก คือLXi / EXi เป็นรุ่นต่ำสุด เครื่องยนต์ 2200cc หัวฉีด 138 แรงม้า มีตั้งแต่ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้วพร้อมฝาครอบในปี 96  ยางขนาด 185/70R14แต่ปี 97 ได้เปลี่ยนไปใช้ล้อแมกนีเซียมอัลลอย 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 195/60R15 กระจกปรับ-พับไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก เบาะกำมะหยี่ วิทยุเทป 4 ลำโพง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดย LXi คือเกียร์ธรรมดาของรุ่นต่ำสุด และ EXi คือเกียร์อัตโนมัติของรุ่นต่ำสุด 




        VTi-L / VTi-E เป็นรุ่นกลาง เครื่องยนต์ 2200cc หัวฉีดวาล์วแปรผัน (VTEC) 143 แรงม้า พวงมาลัยหุ้มหนัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก มีการติดตั้งถุงลมนิรภัย ฝั่งคนขับมาด้วย ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ยางขนาด 195/60R15
ส่วน VTi-S เป็นรุ่นท็อป มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 2200cc หัวฉีดวาล์วแปรฝัน 143 แรงม้า นำเข้าและประกอบจากญี่ปุ่น ตัววัสดุคุณภาพดีเมื่อเทียบกับ 2 รุ่นล่าง เบาะนั่งหุ้มหนังสีครีม เบาะคนขับปรับไฟฟ้า ถุงลมนิรภัยคนขับ และ สเปกบางรุ่นมีหลังคาซันรูฟ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติและถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า




       จุดเด่นก็คือ เป็นรถที่มีระบบแปรผันวาล์ววีเทค ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องไม่มีวีเทค อัตราเร่งถือว่าดีแต่ไม่ได้แรงปรู๊ดปร๊าดมากมายอะไร เรียกว่าเครื่องยนต์ไม่อืดก็โอเคช่วงล่าง 4 ล้อเป็นแบบปีกนก 2 ชั้นพร้อมเหล็กกันโคลง เกาะถนนใช้ได้ หากนำมาใช้งานแบบมือสอง ปัญหาการเกาะถนนในช่วงความเร็วต่ำหรือเดินทางปกติ ถือว่าโอเคนิ่มนวล แต่อายุรถ 10 ปี แน่นอนว่า การใช้ความเร็วสูง จะมีอาการโคลงให้รู้สึก ฉะนั้น ควรทำการอัดโช๊ดอัพใหม่หรือเสริมค้ำปีกนกล่างด้านหลังอีกชิ้นจะดีมาก อะไหล่หรือศูนย์บริการนั้นหายห่วง รุ่นนี้เข้าห้างได้สบาย อะไหล่เพียบ เพราะรถเป็นที่นิยมในยุค 


       ส่วนราคาค่าตัวนั้นเริ่มสตาร์ทกันประมาณ หนึ่งแสนห้าหมื่นบาท ไหลไปจนถึง สองแสนกว่าบาทต้นๆ ตามสภาพและออฟชั่นตัวปีรถยนต์ ฟันธงเลยคำว่า หน้าตาดี กว้างขวาง ราคาน่าใช้ ในส่วนแก็สติดตั้งนั้น แนะนำให้ใช้ศูนย์บริการมาตรฐานที่รองรับการประกันการติดตั้งจะดีกว่า และแนะนำให้ติดแก็สเพราะเครื่อง 2.2 ลิตร คุณเหนื่อยแน่นอน แม้ว่าจะผ่อนรถต่อเดือนน้อย เฉลี่ย 5 พันกว่าบาทก็ตาม



ผู้แต่ง / แหล่งที่มา : rodweekly  
 ผู้บันทึก : rodweekly
date : [ 11 มิ.ย. 2557 ]
 


 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Usedcars น่าใช้

ข่าวรถมือสอง
ไทยรุ่ง TR ADVENTURE II ทีอาร์ แอดเวนเจอร์ ทู รุ่น ELEGANCE

ข่าวรถมือสอง
Toyota Wish2004-2007 ตอบโจทย์ครอบครัวขนาดเล็ก

ข่าวรถมือสอง
Honda Jazz 1.5 i-DSI CVT ปี 2005 โฉมแรก ราคาโดน

ข่าวรถมือสอง
Toyota Fortuner ปี 2008 เบนซิน 2700 ซีซี 160แรงม้า

ข่าวรถมือสอง
Honda City ZX ปี 2005-2006 ครบเครื่อง COMPACT CAR ขนาดเล็ก

ข่าวรถมือสอง
Toyota Hilux Sport Rider PPV ยุคแรก 1998-2004

ข่าวรถมือสอง
Mitsubishi New Lancer 1.6 L ทางเลือกพลังงานใหม่

ข่าวรถมือสอง
ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมไฟท้ายสองก้อน หน้าตาดี กว้างขวาง ราคาน่าใช้

ข่าวรถมือสอง
MITSUBISHI LANCER E-CAR
ถึงจะเก่า แต่ไม่ล้าสมัย

ข่าวรถมือสอง
NISSAN CEFIRO A31 ปี 90-96
ราคาเบาๆได้ขับหลัง แต่งซิ่งสบาย

ข่าวรถมือสอง
โตโยต้า วีออส 2008-2012 ยอดนิยม ประหยัดจริง อะไหล่หาง่าย

ข่าวรถมือสอง
Nissan Tiida 1.8G hatchback รถครอบครัว น่าใช้

   
   
 
   
 
 
 
 
ขายบ้าน ขายที่ดิน ขายคอนโด
   Copyright © 2013 :By media ltd.