จำนวนผู้เข้าชม : 63 ครั้ง
End Page
 
 
อีซูซุจัดทดสอบ“ออลนิวอีซูซุมิว-เอ็กซ์”โชว์ความเหนือชั้นด้านสมรรถนะและเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยที่ครบครัน

อีซูซุนำสื่อมวลชนทดสอบสมรรถนะการขับขี่อันเหนือชั้นของ“ออลนิวอีซูซุมิว-เอ็กซ์”  (ALL-NEW ISUZU MU-X)รถอเนกประสงค์สุดหรูรุ่นใหม่หมดภายใต้นิยาม “เหนือทุกความเชื่อ...เหนือทุกความสำเร็จ (ORIGINALITY REDEFINED)”เพื่อตอกย้ำความโดดเด่นในด้านสมรรถนะการขับขี่ที่นุ่มนวลขับสนุกสุดเร้าใจ และระบบความปลอดภัยขั้นสุดครบครันพร้อมสัมผัสความรู้สึกใหม่จากห้องโดยสารที่หรูหราสะดวกสบายยิ่งขึ้นช่วยเติมเต็มอรรถรสและความมั่นใจในทุกๆการเดินทาง





รูปแบบการทดสอบรถครั้งนี้เริ่มจากการให้ทดลองขับด้วยตนเองแบบCIRCUITในสนามทดสอบความเร็วสูงโดยจัดรถ “ออลนิวอีซูซุมิว-เอ็กซ์”เครื่องยนต์3,000 Ddi Blue Powerทั้งรุ่น4x2 และ4x4รวม9 คันทดสอบอัตราเร่งและความต่อเนื่องของระบบส่งกำลังบนความยาว3,300เมตรของสนามที่ประกอบด้วยทางตรงและทางโค้งที่มีความลาดเอียง 4.5 องศาซึ่งขุมพลัง190แรงม้าที่พัฒนาขึ้นล่าสุด ได้แสดงให้เห็นถึงความฉับไวในการออกตัวและเร่งแซงทำให้ขับขี่สบายและมีความแม่นยำสูงรวมทั้งสร้างความประทับใจกับความสามารถในการยึดเกาะถนนที่สื่อมวลชนบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า “นุ่มนวล” “เกาะถนน” เพิ่มความมั่นใจได้มากขึ้น รวมทั้งได้ทดลองระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน(Lane Departure Warning - LDW)ซึ่งเป็น1ในระบบADAS (Advanced Driver Assistance Systems)ที่พร้อมจะส่งสัญญาณเตือนเมื่อมีการขับรถออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจจากนั้นจึงเป็นการขับในสถานีพิเศษที่เรียกว่าSPECIAL ROAD SURFACE  ที่มีสภาพพื้นผิวถนนหลากหลายรูปแบบและสถานีHANDLING CIRCUITที่มีทั้งทางโค้งขึ้นและลงเนินซึ่งระบบส่งกำลังและช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบตามแนวคิดISUZU Symmetric Mobilityที่ออกแบบโครงสร้างตัวถังแชสซีส์การวางตำแหน่งเครื่องยนต์และช่วงล่างทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียวสร้างดุลยภาพแห่งความนุ่มสบายช่วยซับแรงกระแทกโดยในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Command ผสานการทำงานกับระบบRough Terrain Mode  ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และเบรกให้เหมาะสมจึงให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพถนน




นอกจากนี้ยังได้ชมการสาธิตการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ADAS ที่ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์”มีความเหนือชั้นกว่าด้วยนวัตกรรมกล้องหน้าคู่อัจฉริยะ3D Imaging Stereo Camera ช่วยตรวจจับวัตถุต่างๆด้วยการสแกนภาพ3มิติแบบReal Time โดยทำงานร่วมกับเรดาร์2 จุดและเซ็นเซอร์8 จุดรอบคันโดยจำลองสถานีให้ระบบ FCW (Forward Collision Warning)ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้าซึ่งจะทำงานควบคู่กับ AEB (Autonomous Emergency Braking) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติจะช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็วและช่วยเบรกกรณีที่ผู้ขับขี่เบรกไม่ทัน เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความรุนแรงของการชน และ PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยแรงเหยียบเกินกว่า30%ขณะรถยนต์จอดอยู่หรือเคลื่อนที่ช้า ๆ ระบบจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันหรือลดความเสียหายของการชน และปิดท้ายด้วยการชมการสาธิตพิเศษกับระบบ ACC (Full Speed Range Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมฟังก์ชันStop and Go ครั้งแรกในรถยนต์นั่งอเนกประสงค์โดยการเข้าร่วมสังเกตการทำงานในรถทั้ง5คันที่ระบบจะช่วยควบคุมความเร็วตามรถคันหน้า พร้อมรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยหรือหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติผ่านการตรวจจับรถยนต์ด้านหน้าด้วยกล้องหน้าคู่โดยรถที่เปิดระบบ ACC นี้ไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งหรือเบรกแต่อย่างใด




การทดสอบ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” ในครั้งแรกนี้ นับว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูง แม้ว่าบางช่วงจะต้องขับท่ามกลางสายฝนที่ตกกระหน่ำมาบ้าง แต่เหมือนจะช่วยตอกย้ำด้านสมรรถนะการขับขี่ให้โดดเด่นยิ่งขึ้นนอกเหนือจากการพลิกโฉมใหม่หมด สวยหรูทั้งภายนอกและภายในครบถ้วนสมกับการเป็น “รถธง”ใหม่ที่จะครองใจผู้ใช้รถชาวไทย แล้วรอพบกับ “ออลนิวอีซูซุมิว-เอ็กซ์”ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศได้ตั้งแต่วันที่12 พฤศจิกายนนี้









ผู้แต่ง / แหล่งที่มา : www.rodweekly.com  
 ผู้บันทึก : www.rodweekly.com
date : [ 06 พ.ย. 2563 ]
 


 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

ข่าวสารยานยนต์

error=select * from newtopic order by q_id desc