จำนวนผู้เข้าชม : 92 ครั้ง
End Page
 
 
น้อยแต่มาก – ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที ใหม่ (the new Porsche 911 Carrera T)

สตุ๊ทการ์ท:การมาถึงของ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) ในครั้งนี้ นับได้ว่าเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญของปอร์เช่
ในการปลุกตำนานยนตกรรมสปอร์ตที่ถือกำเนิดขึ้นด้วยแนวคิดพื้นฐานดั้งเดิม เจริญรอยตามรุ่นพี่ต้นตระกูล 911 ที
(911 T) รุ่นปี 1968: โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดที่กระชับ ฉับไวยิ่งขึ้น และระบบ
ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวคือ การถ่ายทอดขีดสุดแห่งสมรรถนะ
และความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่เปี่ยมไปด้วยบุคลิกภาพอันโดดเด่นไม่ซ้ำใครของรถสปอร์ต
รุ่นล่าสุดคันนี้ ซึ่งมีพื้นฐานจาก 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) ประจำการขุมพลังเครื่องยนต์ที่ทำให้กำลังสูงสุด 370 แรงม้า (272 กิโลวัตต์) และนี่คือ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) สำหรับปอร์เช่แล้ว ตัวอักษร “T” สื่อความหมายถึงคำว่า “Touring” นอกจากนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์และฟังก์ชั่นพิเศษอื่นๆ อีกหลากหลายที่ได้รับการเพิ่ม
เติมให้แก่ตัวรถ ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่สามารถทำการติดตั้งลงใน 911 คาร์เรร่า รุ่นพื้นฐานได้ ประกอบด้วย ระบบ PASM
Sports Chassis เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ลดระดับความสูงตัวรถให้ต่ำลงถึง 20 มิลลิเมตร ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ สปอร์ต โครโน (Sport Chrono Package) ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยน shift pattern สีแดงบนหัวคันเกียร์
และเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าลาย Sport-Texบริเวณกึ่งกลาง ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถสั่งติดตั้งระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง หรือ
Rear- axle steering ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีให้เลือกในรุ่น 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) แต่มีเฉพาะสำหรับ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) เท่านั้น




ทุกรายการอุปกรณ์ที่ได้รับการเพิ่มเติมลงในปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที (Porsche 911 Carrera T) นั้น ล้วนผ่านการ
ออกแบบและคิดค้นเพื่อการเข้าถึงแก่นแท้ของสมรรถนะการขับขี่สไตล์สปอร์ต รวมทั้งลดน้ำหนักโครงสร้างให้เบาที่สุด
เท่าที่จะทำได้: กระจกหน้าต่างประตูบานหลังและกระจกบังลมหลังผลิตด้วยวัสดุน้ำหนักเบาพิเศษ ติดตั้งชิ้นส่วนแผง
ประตูภายในห้องโดยสารน้้ำหนักเบา ลดจำนวนวัสดุดูดซับเสียงลง พร้อมทางเลือกเพิ่มเติมในการถอดเบาะนั่งด้านหลัง
รวมไปถึงระบบติดต่อสื่อสารและความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) ออกทั้งหมด ผลลัพธ์
ที่ได้คือ: น้ำหนักรถเปล่าไม่รวมสัมภาระบรรทุกต่ำสุดเพียง 1,425 กิโลกรัมเท่านั้น รถสปอร์ต 2 ที่นั่งรุ่นล่าสุดคันนี้
มีน้ำหนักเบากว่าถึง 20 กิโลกรัม เมื่อเปรียบเทียบกับ 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) รุ่นปกติที่ติดตั้งอุปกรณ์ใกล้เคียงกัน

 

ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที (Porsche 911 Carrera T) พร้อมส่งมอบตั้งแต่เดือน มกราคม 2018 และเปิดรับคำสั่งซื้อ
ล่วงหน้าแล้วตั้งแต่บัดนี้

 

 

งานออกแบบสุดสปอร์ต และ เอกลักษณ์อันโดดเด่นสง่างาม

 

งานออกแบบของ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) เน้นย้ำบุคลิกภาพที่เร้าอารมณ์ความรู้สึกและแสดงออกถึงความเป็น
สปอร์ตคูเป้เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหลังสายพันธุ์แท้ด้วยชิ้นส่วนตัวถังและลวดลายของล้ออัลลอยที่สร้างความ
แตกต่างได้อย่างชัดเจน มุมมองด้านหน้าของ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) ถึงพร้อมด้วยคุณสมบัติทางอากาศ
พลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมจากชิ้นส่วนชายล่างต่อเนื่องจากสปอยเลอร์ กระจกมองข้างทรงสปอร์ตสีเทา Agate Grey Metallic
ตัวถังด้านข้างสามารถสังเกตได้ถึงความไม่ธรรมดาของยนตกรรมรุ่นใหม่อย่างง่ายดาย กร้าวแกร่งดุดันด้วยล้ออัลลอย
ขนาด 20 นิ้ว ลาย Carrera S สีเทา Titan Grey ตราสัญลักษณ์ “911 Carrera T” คาดยาวบริเวณประตูทั้ง 2 ฝั่ง คืออีก
หนึ่งความแตกต่างที่สัมผัสได้ ท้ายรถติดตั้งกระจังครอบช่องทางเดินอากาศสีเทาเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว บ่งบอก
สมญานาม “911 Carrera T” ด้วยตัวอักษรประจำรุ่นแบบดั้งเดิมในสีเทา Agate Grey ติดตั้งระบบระบายไอเสียแบบ
สปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตราฐาน พร้อมปลายท่อสีดำเข้มบริเวณกึ่งกลางกันชนหลัง สีตัวถังพิเศษให้เลือกได้หลากหลาย
ตามความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นสีดำ, สีส้ม Lava Orange, สีแดง Guards Red, สีเหลือง Racing Yellow, สีขาว และ
สีน้ำเงิน Miami Blue รวมทั้งสีเมทัลลิก ซึ่งได้แก่ สีขาว Carrera White, สีดำ Jet Black และสีเงิน GT Silver




การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ตอกย้ำภาพสปอร์ตพันธุ์แท้

 

งานประดับตกแต่งและชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารล้วนเน้นย้ำบุคลิกของความเป็นยนตกรรมสปอร์ตตามแบบฉบับ
ดั้งเดิมผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายจากเบาะนั่งแบบสปอร์ตสีดำปรับระดับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทางหุ้มบริเวณ
กึ่งกลางด้วยผ้าลวดลาย Sport-Texในขณะที่หมอนรองศีรษะประทับตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” สีดำ นับเป็น
ครั้งแรกที่่ลูกค้าสามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งแบบ full bucket seats เป็นอุปกรณ์พิเศษใน คาร์เรร่า ที รุ่นใหม่ (The new Carrera T) ให้ประสิทธิภาพและความแม่นยำในการบังคับควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบผ่านพวงมาลัยสปอร์ตจีที
(GT) หุ้มวัสดุหนังแท้พร้อมสวิทช์เลือกรูปแบบการขับขี่บนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตราฐานเพื่อให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยน
โปรแกรมการทำงานที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ คันเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยนเกียร์
shift pattern สีแดง สุดพิเศษเฉพาะ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) เท่านั้น ตกแต่งชิ้นส่วนอื่นๆ บริเวณแผงคอนโซล
และแผงประตูด้วยสีดำ มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือเลือกติดตั้งชุดตกแต่งภายในห้องโดยสาร T interior
package เพิ่มเติม สร้างบรรยากาศที่สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้นไปอีกระดับด้วยชิ้นงานเฉดสีเหลือง Racing Yellow, สีแดง
Guards Red หรือ สีเงิน GT Silver เพิ่มมุมมองที่โดดเด่นสวยงามในหลายๆ จุดของห้องโดยสาร อาทิ เข็มขัดนิรภัย,
ตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” บริเวณหมอนรองศีรษะ, มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือ ลวดลายบนวัสดุผ้า
Sport-Texกึ่งกลางเบาะนั่ง

 

อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ส่งผลถึงสมรรถนะอันเหนือชั้น

ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาดความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด
370 แรงม้า (272 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดมหาศาลกว่า 450 นิวตันเมตร ที่มีให้เรียกใช้งานตั้งแต่ 1,750 จนถึง 5,000
รอบต่อนาที อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นที่ตัวเลข 3.85 กิโลกรัมต่อแรงม้า ส่งผลให้รถสปอร์ต
คันนี้แสดงศักยภาพความแรงออกมาได้อย่างเต็มสมรรถนะและตอบสนองต่อการบังคับควบคุมที่เฉียบคมแม่นยำมาก
ยิ่งขึ้น ถ่ายทอดพละกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดและเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้ทำให้ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) สามารถเร่งออกตัวจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.5 วินาที
- เร็วกว่า 911 คาร์เรร่า คูเป้ (911 Carrera Coupé) รุ่นมาตราฐาน 0.1 วินาที พร้อมพุ่งทะยานผ่านความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 15.1 วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ
อัจฉริยะคลัทช์คู่ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมใน คาร์เรร่า ที (Carrera T) ได้เช่นกัน
โดยอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะทำได้ภายใน 4.2 วินาที และวิ่งผ่านหลัก 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 14.5 วินาที ทั้ง 2 เวอร์ชั่นของระบบส่งกำลังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า
290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 













ผู้แต่ง / แหล่งที่มา : www.rodweekly.com  
 ผู้บันทึก : รถweekly
date : [ 30 ต.ค. 2560 ]
 


 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

ข่าวสารยานยนต์

ข่าวรถมือสอง
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ประกาศความสำเร็จ ด้วยยอดจองเติบโตกว่า 60%ที่ มหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 35

ข่าวรถมือสอง
ปิดฉาก “MOTOR EXPO 2018” รถหรู เก๋ง เอสยูวี ขายดี

ข่าวรถมือสอง
โตโยต้า เชิญร่วมเปิดประสบการณ์ใหม่ “TOYOTA ALIVE SPACE” พื้นที่จัดแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ที่จะสร้างแรงบันดาลใจ ให้

ข่าวรถมือสอง
Porsche Experience Centre เซปัง ประเทศมาเลเซีย เติบโตอย่างแข็งแกร่งสู่ความสำเร็จสูงสุดในปี 2018

ข่าวรถมือสอง
“เชลล์”ขอบคุณความไว้วางใจจากผู้ขับขี่ขาวไทยตอกย้ำคุณภาพผลิตภัณฑ์และความแข็งแกร่งของแบรนด์คว้าสองรางว

ข่าวรถมือสอง
มิชลินเข้าซื้อกิจการ ‘แท็บเล็ต’ เว็บไซต์ให้บริการจองห้องพักออนไลน์แห่งแรกที่มุ่งนำเสนอประสบการณ์การพั

ข่าวรถมือสอง
Vespa Notte Special Edition สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมรุ่นพิเศษ ที่พร้อมเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ในเมืองยามค่ำคืนให้โดดเด่นกว

ข่าวรถมือสอง
ประกาศรางวัล “MOTOR EXPO-CANON PHOTO CONTEST 2018”

ข่าวรถมือสอง
ฮอนด้า คว้ายอดจองอันดับ 1 ในงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2018

ข่าวรถมือสอง
โตโยต้าร่วมขับเคลื่อนวงการแบดมินตันไทย สนับสนุนการจัดแข่งขัน Princess Sirivannavari Thailand Masters 2019 Presented by Toyota HSBC BWF World Tour Super 300

ข่าวรถมือสอง
ครึ่งทาง “MOTOR EXPO 2018” ยอดขายรถคึกคัก!

ข่าวรถมือสอง
MIDAS ฟิล์มกรองแสงระดับ HI-END โชว์นวัตกรรมใหม่ที่ลูกค้ายกนิ้วให้คุณภาพและมาตรฐาน

ข่าวรถมือสอง
เทคโนเซล เปิดตัวสินค้าใหม่ ‘ลูมาร์ เพนท์ โพรเทคชั่น ฟิล์ม แพลทินัม’ เป็นประเทศแรกในอาเซียน

ข่าวรถมือสอง
PTTOR เปิดตัว เวียร์ – ศุกลวัฒน์ พรีเซนเตอร์คนใหม่ของ PTT UltraForce Diesel ในงาน Motor Expo 2018

ข่าวรถมือสอง
เอช เซม มอเตอร์ เปิดตัว SEV FORCEรถกอล์ฟกึ่งวิบากรุ่นใหม่ล่าสุด ในงานมอเตอร์ เอกซ์โป 2018

   
   
 
   
 
 
 
 
ขายบ้าน ขายที่ดิน ขายคอนโด
   Copyright © 2013 :By media ltd.