“ซูบารุ เลอวอร์ค (Levorg)” รถยนต์ที่สร้างสรรค์นวัตกรรมรถทัวริ่ง ผสมผสานกับประสิทธิภาพการตอบสนองแบบรถสปอร์ตดีไซน์ปราดเปรียว พร้อมกับการใช้งานแบบรถแวกอนได้อย่างแท้จริงโดดเด่นด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 1.6 ลิตร 4 สูบ ดีไอที พร้อมระบบขับเคลื่อน Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)ที่ให้ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันมากกว่าและการันตีด้วยระบบความปลอดภัยที่ได้รับรางวัลระดับ 5 ดาวในการทดสอบการชนของโครงการประเมินประสิทธิภาพรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ (เจเอ็นแคป) ปี 2014-2015

รูปลักษณ์ภายนอกของเลอวอร์คได้รับการถ่ายทอดสไตล์และแนวทางการออกแบบ โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ด้านหน้า กับกระจังหน้าซึ่งถูกออกแบบ ให้ยาวยื่นออกมาเหมือนกับเป็นจมูกของตัวรถ คล้ายกับสไตล์ของวอลโว่ ไฟหน้าทรงเหลี่ยมแบบสปอร์ต ออกแบบได้รับกระจังหน้าเป็นอย่างดี

ส่วนไฟ Daytime Running Light ถูกย้ายมาอยู่ที่บนกันชนหน้า ในตำแหน่งใกล้กับสปอตไลท์ -ขณะที่ด้านท้ายออกแบบได้อย่างสวยและลงตัวกับการใช้ไฟท้ายทรงเหลี่ยม พร้อมกับหลอดแบบ LED ที่วางตัวในลักษณะเป็นตัว C

ด้านความอเนกประสงค์ ตอบสนองได้อย่างเต็มที่กับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ซึ่งมีความจุ 522 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,446 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลงทั้งหมด โดยเมื่อเปรียบเทียบกับเลกาซี่ แวกอนรุ่นที่แล้ว ในด้านพื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้น เช่นเดียวพื้นที่วางขาและช่วงไหล่เบาะนั่งหลัง

มิติตัวถังของเลอวอร์คมากับความยาว 4,690 มิลลิเมตร กว้าง 1,780 มิลลิเมตร สูง 1,485-1,490 มิลลิเมตรขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย โดยที่ระยะฐานล้อมีความยาว 2,650 มิลลิเมตร ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อเพียงอย่างเดียว เช่นเดียวกับเกียร์ซึ่งเป็นอัตโนมัติอัตราทดแปรผัน ต่อเนื่อง หรือ CVT ซึ่งทางซูบารุเรียกว่า Lineartronic และมีการแบ่งจังหวะเกียร์เดินหน้าออกเป็น 6 จังหวะด้วยกันในกรณีที่ผู้ขับขี่ต้องการขับแบบสปอร์ตด้วยการเลือกเปลี่ยนเกียรเองผ่านทาง Paddle Shift โดยเกียร์ที่ใช้ในรุ่น 1,600 ซีซี จะมีอัตราทดระหว่าง 3.581-0.570 ส่วนรุ่น 2,000 ซีซี จะมีอัตราทดระหว่าง 3.105-0.482 สำหรับในยุโรปจะมีขายกับรุ่น 1,600 ซีซี DIT เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น เพราะกับตัวเลข 170 แรงม้า ก็มีความเร้าใจเทียบเท่าเครื่องยนต์ 2,500 ซีซี แล้วแต่มีความจุน้อยกว่าถึง 36%

“ซูบารุ เลอวอร์ค (Levorg)” จะเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการที่งาน MOTOR EXPO 2015ปลายปีนี้