เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทยเปิดตัว อะเมซิ่ง นิว เชฟโรเลต ครูซ โดดเด่นด้วยดีไซน์ภายนอกรูปลักษณ์ใหม่พร้อมสะกดทุกสายตา ภายในห้องโดยสารที่หรูหรายิ่งกว่าและมาพร้อมเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์รุ่นใหม่

การออกแบบที่ทำให้ครูซ โฉมใหม่โดดเด่นกว่ารถรุ่นอื่นคือกระจังหน้าดูอัลพอร์ตชุดใหม่ที่มีความทันสมัยยิ่งขึ้นและไฟส่องสว่างขณะขับขี่กลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) ติดตั้งจากโรงงานผู้ผลิต ผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์เชฟโรเลตอาจคุ้นตารูปลักษณ์ด้านหลังของครูซโฉมใหม่ เนื่องจากการออกแบบไฟท้ายได้แรงบันดาลใจมาจาก คามาโร และสะดุดตาด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่

ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งหน้าจอทัชสกรีนสีขนาด 7 นิ้วรองรับระบบอินโฟเทนเมนท์ เชฟโรเลต มายลิงค์ พร้อมเทคโนโลยีแอปพลิเคชั่นในตัว เพิ่มประสิทธิภาพการสั่งงานด้วยเสียง (Siri Hand Free) และการเชื่อมต่อระบบเสียงผ่านบลูทูธ โดดเด่นเช่นกันคือการใช้สีภายในใหม่ สีดำ-น้ำตาลแดง ที่มีชื่อว่า "Saddle Up" สวิตช์ควบคุมต่าง ๆ ถูกจัดวางใหม่เพื่อความสะดวกง่ายดายในการใช้งานตามหลักการยศาสตร์

ครูซ โฉมใหม่ยังคงใช้เครื่องยนต์คุณภาพเยี่ยม อีโคเทค 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ (DOHC) 16 วาล์ว พร้อมระบบหัวฉีดมัลติพอยต์ MPI (Multi-point Injection) และระบบวาล์วแปรผันคู่ต่อเนื่อง Double CVC (Double Continuous Variable Cam Phasing) ทั้งสองระบบทำงานร่วมกับท่อร่วมไอดีแปรผัน (Variable Intake Manifold) เพิ่มประสิทธิภาพระบบไอดีและไอเสียในทุกรอบเครื่องยนต์ ยกระดับสมรรถนะ ลดมลพิษไอเสียและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เครื่องยนต์บล็อกนี้มีพละกำลังสูงสุด 141 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบ/นาที เครื่องยนต์อีโคเทค 1.8 ลิตรยังรองรับเชื้อเพลิง E85 ทำให้ครูซเป็นรถแบบ "เอฟเอฟวี" (Flex-Fuel Vehicle) รองรับเชื้อเพลิงเบนซินทุกรูปแบบ ตั้งแต่เบนซินธรรมดาไปจนถึงเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์

ครูซ โฉมใหม่ยังคงใช้ระบบทางเทคนิคส่วนใหญ่เหมือนรุ่นก่อน แต่สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด GF6 เจเนอเรชั่นที่ 2 ได้รับการปรับแต่งให้สัมผัสถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลมากขึ้น และตอบสนองการขับขี่ได้ดีกว่าเดิม ครูซ โฉมใหม่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีอันล้ำสมัยมากมาย ทั้งระบบเข้าออกห้องโดยสารและสตาร์ตเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจหรือ PEPS (Passive Entry Passive Start) พวงมาลัยระบบไฟฟ้า รวมถึงสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ครูส คอนโทรล) บนพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติและระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ

สำหรับระบบความปลอดภัย ครูซมาพร้อมระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอ็กทีฟและแบบพาสซีฟ ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ระบบป้องกันการลื่นไถลและกุญแจนิรภัยอิมโมบิไลเซอร์ ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟครอบคลุมถึงตัวถังเหล็กกล้า คานนิรภัยด้านข้างที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานแรงกระแทกพลังงานสูง

ครูซเปิดตัวในประเทศไทยครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2553 และได้สร้างความประทับใจให้ลูกค้าชาวไทย ครูซโฉมใหม่มาพร้อมดีไซน์รูปลักษณ์ใหม่ร่วมสมัยและสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นซึ่งเน้นย้ำการเป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหาความสปอร์ตและหรูหรา
ราคาค่าตัวเชฟโรเลต ครูซ รุ่นปี 2015 เริ่มต้นที่ 946,000 บาท สำหรับรุ่น LT และ 998,000 บาท ในรุ่นสูงสุด หรือ LTZ